
Notre terrain de jeu, notre terrain d'essai. Nous avons quitté le Tomás Maestre au début du mois d'août. Nous voulions passer quelques jours ancrés dans Le Mar Menor ; ces jours se sont transformés en trois mois. Le temps a filé. C'était une grande école : la vie avec le dinghy pour aller chercher de l'eau et des provisions, l'mouillage et le lever l'ancre presque tous les jours, avec un ou deux, selon les circonstances.

C'était une période de déconnexion avec la terre. La vie sur le Tomás Maestre avait été intense et très sociale ; de nombreux grands amis sont restés là, et ils resteront toujours dans nos mémoires, mais nous avons apprécié le repos : nous deux, l' Azul, la mer et les étoiles.
Une fin d'été grandiose. La journée passait entre la recherche du meilleur mouillage et nos bains. Des excursions terrestres pour visiter les petites villes côtières : Los Nietos, Playa Honda, Los Urrutias, Los Alcázares, Santiago de la Ribera. Ce que nous ne faisions pas sur terre, nous le faisions maintenant en mer, bien plus passionnant.

Bien qu'il s'agissait d'une zone contrôlée, nous étions seuls. Si des vents estuariens soufflaient, nous allions nous ancrer à la recherche d'un abri dans la baie ; si des vents ouest soufflaient, nous allions nous rendre sur l'autre rive, à l'abri du vent.
L'automne approchait, et nous devions partir. La météorologie commençait à émettre des avertissements, les jours devenaient plus courts, et le système solaire était déjà déficitaire ; nous avions besoin de démarrer le moteur pour maintenir les batteries.
Et en octobre, une grande tempête de vent de l'est est arrivée. Les avertissements étaient pour des vents forts, et nous les avons vécus : des rafales de 50 à 60 nœuds. Nous, face au Tomás Maestre. Deux ancres au fond et l' Azul y restaient, fermes. Nous ne bougions pas. Tout s'est bien passé, mais cela a fait des ravages dans le port et sur la rive ouest. Le lendemain, nous avons vu les conséquences : des lampadaires et des arbres abattus, des voiles déchirés, et plus d'une frayeur, comme on nous l'a dit plus tard. C'était une nuit agitée, une veillée, mais nous sommes restés là.
Un jour, en route vers un mouillage où nous étions déjà allés auparavant, nous avons échoué. Le fond avait été déplacé par la tempête : là où il y avait eu cinq mètres, il n'y en avait plus qu'un. La première chose a été la frayeur ; la deuxième, de réfléchir à la façon de sortir de là. Que ferions-nous si nous tentions de nous tirer avec le dinghy ? Que ferions-nous si nous attendions que quelqu'un nous tire ? Ou, enfin, appelions un ami dans le port pour nous aider. Cependant, soudainement, l'anecdote m'est revenue qu'un professeur nous a racontée sur l'échouement de son navire marchand dans l'estuaire de Huelva : « Dirigez-vous d'un côté, vers l'avant ; de l'autre côté, vers l'arrière. Déplacez la queue —a-t-il dit— d'un côté à l'autre, élargissez le canal. » Et cela a fonctionné. Un marin galicien avec un mauvais caractère, mais bon dans ses leçons.
Les pêcheurs des villes côtières commençaient leur saison. L'mouillage, qui avait été un luxe dans toute Le Mar Menor, devenait compliqué : les filets occupaient désormais les endroits où nous avions ancré des jours auparavant. Tout laissait penser que cette phase s'achèverait.

Ainsi, au début du mois de novembre, après avoir attendu des conditions météorologiques favorables, nous avons traversé le canal d'Estacio et sommes entrés en Méditerranée. Tomás nous attendait pour nous dire au revoir ; le pont-levis, lentement et lourdement, a commencé à s'ouvrir, et nous, enfin, avons quitté notre terrain de jeu, en direction d'Almerimar.
Une étape s'est terminée et une autre était sur le point de commencer. 130 milles marins nous séparaient de notre destination. Melilla avait déjà été écartée : nous n'avions pas la place.
Les souvenirs restent avec nous : les amis, les couchers et les levers de soleil —sans aucun doute l'un des plus beaux que nous ayons jamais vus— sont venus avec nous. Il ne fait aucun doute que nous y retournerons.
Et donc, avec le vent à nos dos, nous avons fermé cette traversée.
Note de l'équipage
Cette version en français a été traduite automatiquement à l'aide de petits modèles d'IA locaux, pendant notre voyage et souvent sans connexion internet. Elle peut contenir quelques maladresses ou petites erreurs. La version originale espagnole fait foi. Merci pour votre compréhension — et si vous parlez français et souhaitez suggérer une amélioration, nous sommes preneurs.